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2020-04-07 01:50 人民(min)網-中(zhong)國汽車(che)報

今年農歷新年比往年來得早,這意味著傳(chuan)統che)de)購車(che)淡季將提(ti)前(qian)到(dao)一月。從目前(qian)來看,2019年汽車(che)市場冷淡的(de)頹(tui)勢(shi)仍(reng)在(zai)延續,車(che)市可以說已經進入到(dao)了體(ti)育(yu)賽事中(zhong)常用的(de)“垃(la)圾(ji)時間”。日前(qian),記者實地(di)走訪了北京市內多家汽車(che)市場,多家經銷(xiao)商表示(shi),越臨近節前(qian),店內生(sheng)意越是冷清。

客流量少 優惠力度緊縮(suo)

臨近春節,年味兒已經在(zai)京城大(da)大(da)小小的(de)角落彌(mi)散開。上(shang)午10點(dian),記者來到(dao)了朝陽區姚(yao)家園(yuan)路(lu)的(de)東方基業汽車(che)城。與其他年貨店和餐飲店的(de)熱鬧景象不同,這里多家4S店內“人氣兒”不足。

“今年過年早,春節效應來得也早。這幾天,店里就已經沒有多少來看車(che)的(de)顧客了。”北汽新能源一位銷(xiao)售顧問告(gao)訴記者,去年11月、12月,店里的(de)每名(ming)銷(xiao)售人員平(ping)均可以賣出10輛新車(che),進入一月,銷(xiao)量明(ming)顯降低(di)了許多。正(zheng)如這位銷(xiao)售所說,雖然展廳布置的(de)氛(fen)圍很喜慶,但在(zai)與其交談的(de)半個小時內,記者並沒有見(jian)到(dao)有顧客tui)qian)來看車(che)。“在(zai)這個時間節點(dian)上(shang),買車(che)的(de)多數是外地(di)消費者,而買新能源汽車(che)更多是北京本地(di)消費者,所以顧客更少了。”這位銷(xiao)售說。

走訪幾家4S店後,記者發現(xian),部分合資shi)pin)牌店內的(de)客流量相對多一些,尤其是日系和德(de)系品(pin)牌。在(zai)東風日產福源專(zhuan)營店內,一款軒(xuan)逸純電動車(che)型的(de)na)qian)車(che)窗上(shang)貼(tie)著“此車(che)已售”的(de)字樣。當(dang)問及其他車(che)型有無現(xian)車(che)時bao) 昴詰de)銷(xiao)售顧問表示(shi)︰“目前(qian)店里多數車(che)型的(de)庫存(cun)量不多了,比如高配版(ban)本的(de)老款軒(xuan)逸只(zhi)有兩輛jin)rdquo;

此外,記者在(zai)采訪mi)蟹 xian),車(che)輛銷(xiao)售價格比去年底有所提(ti)高,店內至多免費贈送“5年保(bao)養或10桶機油”的(de)禮(li)包,“促銷(xiao)”車(che)型相對少見(jian)。如吉利、長(chang)安(an)馬(ma)自達、一汽-大(da)眾等(deng)品(pin)牌的(de)多款車(che)型,優惠力度較(jiao)去年11月、12月有所收(shou)窄(zhai)。例如新寶來低(di)配版(ban)本車(che)型的(de)價格優惠,相較(jiao)去年12月減少5000元。

汽車(che)行業dao)治xi)專(zhuan)家顏景輝分析(xi)︰“多數經銷(xiao)商在(zai)按計劃(hua)批發新車(che)的(de)同時bao) 丫 ba)庫存(cun)車(che)積(ji)壓(ya)問題處(chu)理得差不多了。由(you)于1月廠家商務政策和任務還未明(ming)確(que),所以經銷(xiao)商的(de)壓(ya)力較(jiao)小,促銷(xiao)積(ji)極(ji)性和優惠力度都不會很高。當(dang)然,個別(bie)庫存(cun)大(da)、銷(xiao)量一般的(de)品(pin)牌,依舊會大(da)幅(fu)降價促銷(xiao)。”

“雖然2019年的(de)任務指標(biao)已經完(wan)成(cheng),但還是想在(zai)年前(qian)沖(chong)沖(chong)量。”剛剛把(ba)探界者新車(che)鑰匙交huai)dao)客戶(hu)手中(zhong)的(de)一位雪佛蘭銷(xiao)售顧問告(gao)訴記者,“春節月”雪佛蘭車(che)型的(de)優惠力度仍(reng)然十(shi)分可觀,年前(qian)買車(che)比年後買車(che)還合適。“一個月前(qian),分期購買探界者和科魯澤可優惠4.1萬(wan)元,現(xian)在(zai)還在(zai)4萬(wan)元左右。春節後等(deng)到(dao)廠家的(de)任務和新政明(ming)確(que)後,新車(che)優惠政策才會調整。”

交車(che)多 下單少

事實上(shang),不論是高端品(pin)牌,還是中(zhong)低(di)端的(de)自主品(pin)牌或合資shi)pin)牌,其1月的(de)業務主要集中(zhong)在(zai)交車(che)和維(wei)修(xiu)保(bao)養上(shang)。記者觀察到(dao),奔馳(chi)4S店內的(de)銷(xiao)售人員十(shi)分忙碌,他們或是為車(che)主辦理交車(che)手zhong) 蚴侵齦fu)新車(che)使(shi)用mi)械de)注意事項、解答車(che)主各種車(che)輛使(shi)用問題。“1月,我(wo)們店內整體(ti)的(de)na)榭kuang)是交車(che)多,下單少。消費者的(de)觀望情緒(xu)比去年11月、12月還濃厚(hou)。”一位資深的(de)銷(xiao)售人員向記者表示(shi),隨後又被喊過去接待(dai)顧客。

天色漸(jian)晚,奔馳(chi)4S店展廳內詢問新車(che)的(de)消費者仍(reng)然一波(bo)接著一波(bo),在(zai)展廳後的(de)休息室有不少消費者,三(san)三(san)兩兩地(di)坐著等(deng)待(dai)辦理手zhong) 蛘嚀致(zhi)堊」耗目畛che)型。“我(wo)們今天是來交首付款的(de)。”一位消費者告(gao)訴記者,他們在(zai)之(zhi)前(qian)店內搞活動時預定了一款奔馳(chi)V260,“當(dang)時優惠了5萬(wan)元左右,現(xian)在(zai)的(de)車(che)價已經回升。”

顏景輝表示(shi),盡(jin)管2019年國內車(che)市下行,但消費升級非(fei)常明(ming)顯。同時bao) 賦觶月的(de)新車(che)置換和二手車(che)市場情況(kuang)相對好一些。“1月,我(wo)平(ping)均每天要送2輛置換huai)de)領克車(che)。”記者從一位負(fu)責送置換車(che)的(de)工作人員口中(zhong)得mi)  煒似ping)均每個月置換車(che)的(de)銷(xiao)量在(zai)60輛左右。他同時介紹,這家領克中(zhong)心去年12月銷(xiao)售新車(che)218輛,11月則(ze)銷(xiao)售了236輛jin)R晃輝zai)悅心mou)che)做二手車(che)評估的(de)評估員也表示(shi),近三(san)個月來,二手車(che)的(de)評估量比去年同期增加了不少。

記者在(zai)不同的(de)4S店內,就“買車(che)考慮的(de)首要因素(su)”采訪了幾位消費者。一位外地(di)消費者表示(shi),買車(che)需要貨比三(san)家,手zhong)炖  痰de)簡化程度、優惠力度、有沒有現(xian)車(che)等(deng)都是需要考慮的(de)因素(su);另一對想買車(che)回家過年的(de)夫妻則(ze)認為,價格和4S店的(de)優惠力度是其考慮的(de)首要因素(su);也有消費者認為,買車(che)deng)菀yi)養車(che)de)眩 淙揮行S店的(de)優惠力度大(da),但維(wei)修(xiu)服務往往只(zhi)換不修(xiu),費用不菲(fei)。

記者注意到(dao),在(zai)一些4S店維(wei)修(xiu)保(bao)養車(che)間的(de)門前(qian),不少車(che)排起了長(chang)龍。某(mou)品(pin)牌的(de)車(che)主在(zai)與記者交談時倒了倒苦水︰“我(wo)那(na)輛車(che)的(de)na)qian)車(che)門門鎖壞(huai)了,本來想去連鎖或者私人維(wei)修(xiu)店維(wei)修(xiu),便(bian)宜但年底人太多了。想著來4S店的(de)維(wei)修(xiu)稍微好一些,但師傅也蠻忙的(de)。4S店雖然年底的(de)維(wei)修(xiu)價格不漲,但同樣換個門鎖,私人維(wei)修(xiu)店收(shou)取的(de)費用是300元,4S店則(ze)需要550元,加you)shang)工時費一共(gong)670元。”

實現(xian)銷(xiao)量增長(chang)大(da)不易(yi)

從今年春節的(de)時間點(dian)來看,1月不是一個完(wan)整的(de)經營月。由(you)于沒有太大(da)的(de)壓(ya)力,多數經銷(xiao)商不會在(zai)“春節月”太賣力。

中(zhong)國汽車(che)流通協會近日發布數據顯示(shi),去年12月,汽車(che)經銷(xiao)商庫存(cun)預警指數為59%,環比下降3.5%,同比下降7.1%,但仍(reng)位于警戒(jie)線之(zhi)上(shang),汽車(che)市場整體(ti)仍(reng)沒有太大(da)改善。有調查結果顯示(shi),大(da)部分經銷(xiao)商對1月的(de)市場行情不太看好,這是由(you)于今年春節時間較(jiao)早,有效的(de)銷(xiao)售時間集中(zhong)于1月前(qian)10天,此後回鄉潮就將開始,因而難以出現(xian)購銷(xiao)兩旺(wang)的(de)景象。預計2020年1月銷(xiao)量相比2019年12月會大(da)幅(fu)下降。中(zhong)國汽車(che)流通協會建議,經銷(xiao)商要理性預估市場實際需求(qiu),合理控(kong)制庫存(cun)水平(ping),以防庫存(cun)壓(ya)力過大(da),導致(zhi)經營風險。  對此,顏景輝也表示(shi),如果沒有特殊(shu)政策的(de)刺激,1月實現(xian)“開門紅”的(de)可能性不大(da)。即便(bian)是1月lu)菹xiao)售數據較(jiao)好,也是受去年12月汽車(che)市場翹尾的(de)影響。“一般來說,3月會回歸(gui)到(dao)正(zheng)常的(de)營銷(xiao)水平(ping),汽車(che)市場也會有所回暖。一方面,3月是一季度末的(de)沖(chong)刺階段,另一方面,廠商的(de)商務政策、產品(pin)的(de)供(gong)應都會跟上(shang)來。”顏景輝說。

對于店里目前(qian)冷清的(de)na)榭kuang),銷(xiao)售顧偉(wei)基本都保(bao)持樂觀的(de)心態。一位銷(xiao)售顧問按照往年的(de)經驗預測︰“春節後的(de)2月26號,會有一批新的(de)新能源汽車(che)指標(biao)下來。屆時指標(biao)快要過期以及剛拿到(dao)指標(biao)的(de)消費者會考慮買輛新車(che)。因此,從2月10日開始到(dao)3月上(shang)旬,店里的(de)客流量和新車(che)的(de)銷(xiao)量會迎來一波(bo)小高峰(feng)。”對此,有業de)諶聳咳餃  履茉雌che)的(de)銷(xiao)量波(bo)動受政策的(de)影響更大(da),但在(zai)大(da)城市中(zhong),新能源汽車(che)個人銷(xiao)售相對平(ping)穩。

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